Depuis maintenant quelques années, nous (pilotes national 125) étions dans l'ombre et hier que vois-je ... le premier "article" sur nous dans MX2K. C'est ti pas beau ça.

C'est le premier, et pas le dernier.

Mais nous devons cette article, les prochains et plus encore grâce a une personne, enfin deux personnes, à Jean Louis pour mener d'une mains de maître ce championnat mais surtout à Maeva avec son blog (http://nat125mx.moto-blog.com) qui vient de nous faire naître parmi les autres championnats.

Merci à tous les deux et que le futur soit encore meilleur.

ps: pour tous les autres pilotes de championnat de france cadet, minivert, ... pour que l'on parle de vous et pour prendre conscience de votre championnat, vous voyer ce qui vous reste a faire.  Bonne chance

Deuxième épreuves du national 125. Et c'est la catastrophe. Ce fut un week-end sans comme on dit.

La piste fût bien préparé et un arrosage naturel dans la nuit de vendredi à samedi nous a fait du bien à la piste mais à notre grande surprise, la poussière fait son apparition après quelques tours de roue alors que quelques heures auparavant, on était obligé de rentrer les camions dans le parc coureurs au tracteur.

Les premiers tours ce passe bien, puis petites modifications sur la machine et la deuxième séance ce passe mieux. Je suis dans la première série, c'est pas évident car beaucoup de pilotes, des nouveaux et certains même dangereux. Je ne pourrais pas améliorer mes temps et à la fin je croise les doigts car je suis 17ème pour 18 places et un réserviste. Les temps ne changent pas dans le dernier tours, c'est bon je suis qualifié mais là il y a un souci, 17ème c'est pas ma place.

Le lendemain, la piste est bien meilleur car un autre petit arrosage naturel nocturne c'est déroulé, et là je me fait plaisir. Séance de départ, et 20 minutes où nous essayons de descendre encore les chronos. A la fin de la séance je fais le 15ème temps, ce qui est beacoup mieux mais peux faire mieux.

Petite photo par Maeva (http://nat125mx.moto-blog.com) avant la première manche.

Premièr départ, je rentre 33ème et je récupère les places de libre. Je me retrouve tout à gauche ce qui m'obligera à prendre l'extérieur si je me retrouve dans le paquet et c'est ce qui ce passe, je pars en 2 mais la moto ne gîcle pas et je me retrouve coincé à l'extérieur. Au premier passage je me retrouve vers la 20ème place et je doublerais quelques pilotes pour passer le drapeau à la 14ème places.

Pour la seconde manche, les pilotes changent de place et moi je me retrouve tout à gauche ce coup-ci. J'essaye de partir en première car le sol est beaucoup plus sec mais trop en avant je patine et reste sur place. Je me retrouve enfermé à l'intérieur contre la ballustrade. je me retrouve dans le fond du paquet, j'arrive à éviter quelques chutes mais je vais m'accrocher avec Jordan Mollet et nous chutons tous les deux. Je repartirais le dernier et loin. Le couteau entre les dents, je passe quelques concurrents mais au drapeau, je ne serais que 24ème pourtant le point positif c'est que la vitesse est là car j'effectue des temps similaires aux pilotes du top 10.

Puis dernière manche, j'arrive à sortir bien de la grille et à passer le virage comme il faut pour me retrouver dans les dix premiers, mais un pilote perd l'équilibre dans un virage (celui avant le triple en descente) et me fauche l'avant. Un peu secoué, je repars de nouveau bon dernier, mais en faisant des tours rapide, je prend un peu trop de risque pour aller chercher quelques petits points et par deux fois, j'évite la faute grave. Voyant que les points sont trop loin, je décide de rentrer la larme à l'oeil.

Je ne prend que 7 petits points ce week-end et je dégringole à la 22ème place. Le week-end prochain ce déroule Saint Mihiel chez nos amis Lorrains et j'espere que ça ce passera mieux.

Le week-end dernier, je me suis rendu a Airvault, a une trentaine de kilomètres de Poitier pour participer a une course National Open. Le club ma gracieusement invité pour participer a leur dernière course sur ce site.

La journée de dimanche c'est déroulé par une séance d'essai de 10 minutes ou j'ai finaliser certains réglages suspensions et démultiplication. A ma grande surprise, le terrain était top alors qu'il a plus toute la nuit, même pas une flaque d'eau.

Ensuite pour finir la matinée, nous avions une séance chrono pour déterminer l'entrée en grille. C'est Thierry "BOUM BOUM" Béthys (4ème de l'enduropale 2007) qui fera la pôle en 1'47, puis Lheriteau (champion de france open en titre) en 1'51. Je fais le troisième temps en 1'52 et Barthes le 4ème en 1'52 aussi. Après on passe dans les 1'53.

C'est la ligue 125/open qui ouvre le bal suivi du national A et des side car. Je pars et me retrouve en 6ème position, la piste c'est déjà bien dégradé et la terre a presque disparu pour laisser apparaitre la roche. Je double quelques concurrents puis je me livre a une petite bataille avec Barthes (alias Simpsons #972) puis je le passe et  je prend quelques mètres d'avance. Béthys gagne malgré une roue avant crevé suivi de Lheriteau et moi.

Deuxième manche et je loupe mon départ, je pointe a la 13ème place dans la première partie du circuit pour passer ensuite a la 8ème position au premier tour, je vais buter derrière un 450 pendant trois quatre tours mais je le passe puis je remonte sur Barthes et le #42, c'est le dernier tours et je tente le tous,  Je refais l'extérieur a Barthes dans le même virage que la première manche puis je rattrappe le #42, il reste trois virages et je tente une attaque dans le deuxième virage par l'intérieur et je ressors devant lui ce qui l'oblige de freiner et c'est bon. L'ordre d'arrivée sera la même quand première manche.

Dernière manche, quelques gouttes sont tombées et les side on lessivé la piste, la terre n'existe plus. Départ moyen, j'évite la chute pour me retrouvé 10. J'essaue de remonter mais j'ai du mal a trouvé l'aderance dans les montées par rapport aux 450 alors je prend plus les extérieurs, ça va mieux mais je perd du chemin, je remonte jusqu'a la 4ème place et je passe l'arrivée.

Au classement de la journée, c'est Béthys qui l'emporte devant Lheriteau et moi. Trops content de cette journée, la moto craque fort, le mécano a bien bossé dessus (merci le papa). Maintenant faut que je roule comme ça tous les week-end. Donc je verai ça ce week-end avec la deuxième manche du National 125 a Glénac chez les bretons.

Ciao

Ouverture de la ligue de Bourgogne a Villy (89).

Arrivée a 1h00 du matin pour ma part et 2h00 pour Thibaut vue que nous revenions de Corbère les cabanes (à côté de Perpignan), la seconde manche du national 125 qui fut annulé. Nous étions présent, un peu fatigué mais là. Temps gris, un petit peu de vent et pas trop chaud. Piste béton et refaite partiellement.

La séance d'essai ce déroule bien pour l'ensemble des pilotes, puis la petite séance chrono où je fais le 2ème temps derrière Thibaut. Jonathan Poirier fait le 3ème temps.

J'accompagne la première séance des éducatifs, mais elle sera arrêté au deuxième tours car un jeune a chuté derrière une table, il était court et a rebondi de travers. J'éspère qu'il va bien?

Midi, le vent est toujours là et la pluie fait sont apparition, quelle galère. Les yeux sont lourd, le voyage de cette nuit ce fait ressentir.

Je me prépare pour la première manche, on entend rien, pas une moto, pas un bruit de speaker, il est 13h25 je pars et me retrouve bloquer au portillon pendant que les derniers concurrents ce place derrière la grille, environ 6 ou 7 pilotes arrivent derrière moi dont Thibaut, la manche part et nous on rentre au camion. Le réglement est formel, dix minutes au parc avant, la prochaine fois on regardera mieux nos montres. Première manche donc remporté par Fred Buisson, suivi de Mathieu Dalbec qui prendra le dessus sur Jonathan Poirier trois tours avant la fin.

Deuxième manche, Thibaut et moi somme largement en avance (rire), le départ est lancé et c'est Thibaut qui prend la tête. Je suis 4 est me faufile pour passer 2. Je roule mais ma poignée est dur et ce coince, j'essaye de faire de mon mieux pour garder ma 2ème place car Dalbec et Poirier son derrière a une dizaine de mètre mais Poirier par en guidonnage en ligne droite et chute lourdement. Thibaut premier, moi second et Dalbec troisième.

Qualifiè pour la finale, malgré une poigné coincé je décide de prendre le départ comme même pour limiter la casse. Je rentre 18ème vue que je n'ai marqué aucun point en première. La pluie c'est arrêté, et n'ayant pas mis de Tear-off pour éviter que la pluie ne passe derrière, je risque d'être embêté.

La grille tombe et me retrouve en bonne posture, mais un pilote a failli me faucher au virage, je me retrouve dans le pack et ne voit rien au bout d'une vingtaine de mètres. J'essaye de nettoyer pendant que les autres passent mais dans le même tours je ne vois rien de nouveau. J'enlève les lunettes (chose a ne pas faire) et part a l'attaque. Je suis très loin, il doit rester deux ou trois pilotes derrière moi. Je remonte petit a petit pour finir 20 min et 1 T après a la 8ème place. C'est Thibaut qui gagne suivi de Mathieu Dalbec et Fred Buisson qui part la même occasion je pense doit être en tête du championnat a moins que ce soit Mathieu.

Donc s'achève enfin mon week-end mer....e. Il faut que je répars ma poignée et dimanche prochain, je vais participer a un National a Airvault, la dernière course de ce club. Et pour l'occasion il on invité des pilotes, donc je pense qu'il va y avoir du beau monde.

Prochaine épreuve de ligue a mon calendrier, Beines (89).

Ciao